martes, 30 de diciembre de 2014

Resultados encuesta

Se han recibido varios votos en la primera encuesta del blog:

¿Qué tema querríais que se tratara en el blog?

  1. Maqueta analógica (bloques, controles de velocidad)  1 voto
  2. Retroalimentación para control por ordenador.  3 votos
  3. Faller car  1 voto
  4. Iluminación de material rodante y maqueta  1 voto

Gracias por participar.

Estoy preparando la publicación de varios artículos que tratan el tema que ha recibido más votos, la retroalimentación para control por ordenador, que de paso amplían el que se publicó el pasado 20/03/14: Sistemas de detección de ocupación.

En Rail Digital vamos a preparar un cursillo de iluminación de material rodante y de la maqueta. Estad atentos el blog de Rail Digital. Tras su celebración publicaré un artículo en este blog.

domingo, 12 de octubre de 2014

Primer curso de Rail Digital: Mantenimiento de locomotoras

El pasado 5 de Octubre se celebró el curso de mantenimiento de locomotoras. Fué el primer curso que Rail Digital ha impartido en el salón Talgo del Museo del Ferrocarril, sito en la antigua Estación de Delicias, en Madrid. En él se dieron nociones del funcionamiento de nuestras locomotoras. Atención a los nuevos cursos que se irán anunciando,



sábado, 4 de octubre de 2014

Cómo conectar el booster 601705 a una central DCC

Las centrales DCC gestionan los retornos de señal de cortocircuito del booster de manera diferente a como lo hacen las centrales de "3 carriles". En este artículo propondré un circuito que adapta el booster 601705 al modo de funcionamiento de las centrales DCC y que, a su vez, permite la desconexión de los booster ante un corto sin necesidad de que lo haga la central.


jueves, 15 de mayo de 2014

Alternativa al puenteo de micros en desvíos Märklin.

Durante las últimas décadas los finales de carrera de los desvíos Märklin han demostrado una baja fiabilidad. Por la red hay multitud de testimonios y tutoriales que invitan a "eliminarlos". Pero esto provoca que las bobinas de los desvíos dejen de estar protegidas en su final de recorrido y tampoco podamos servirnos de esos micros para conocer la posición del desvío. En este artículo propongo un sistema de protección para los microrruptores que permitiría mantenerlos "vivitos y coleando"..

martes, 6 de mayo de 2014

Rail Digital

Cuántas veces nos han surgido dudas acerca de la construcción de nuestras maquetas. Algunas son simple miedo escénico, algo así como un mar de dudas sin algo concreto que preguntar. No sabemos por dónde empezar. Otras veces no encontramos respuesta a problemas específicos o no terminamos de entender la información que encontramos por internet sobre el tema de nuestro interés.

viernes, 25 de abril de 2014

BOOSTER 601705, Actualización (1ª)

Ya hay construidos cerca de 100 booster 601705 (LCTM, luisizan) desde 2006. Por necesidad, provocada por el mercado de semiconductores, vamos a hacer un pequeño cambio, y no será el único (stay tuned).

jueves, 10 de abril de 2014

Circuito de luces de cola (1)

Propuesto por un buen amigo (siempre en la cresta de la ola Pato359) me puse a cacharrear con mi programa de diseño de circuitos impresos. Quise que el diseño se aprovechara para diferentes circuitos y éste es el resultado.

Inspirado en el Capítulo 14 del manual de circulación de Renfe, anejo 1 de 31/05/1996.

martes, 25 de marzo de 2014

Cables: qué y cómo...

Lo que en principio era un único artículo se ha ampliado de manera que ha desglosado diferentes aspectos del cableado de las maquetas. En este artículo trataré de concluir los aspectos más importantes.

jueves, 20 de marzo de 2014

Sistemas de detección de ocupación

La automatización de una maqueta requiere la detección del material rodante. El programa de ordenador debe saber dónde están los trenes en todo momento aunque la detección también puede emplearse para recoger información para el tablero de control óptico (TCO), pero esa es otra historia...   :-)

Este artículo servirá como introducción a los sistemas de detección. En un artículo próximo diseñaremos una barrera de infrarrojos.

jueves, 27 de febrero de 2014

BOOSTER 601705

La cosa surgió allá en 2006 (¡cómo pasa el tiempo!).  En la lista de correo de Yahoogroups LCTM se planteó la necesidad de un booster compatible con las centrales Märklin, a un coste asequible. El resultado es el booster 601705.

domingo, 23 de febrero de 2014

No vale cualquier manera de "tirar cable"


Los cables que transmiten la corriente a la vía transportan tanto la energía eléctrica que mueve los trenes como la información de cómo deben hacerlo. No es una corriente continua como la que suministran las pilas, es una corriente "variable" que produce cambios en su alrededor. A la vez que podemos influir en nuestro entorno, también manejamos dispositivos que pueden verse afectados. Ya no estamos con faltas de detección, sino con detecciones de material de vía "fantasma" que "no está ahí". Veamos cómo se comportan nuestros cables. En un próximo artículo recapitularemos y sacaremos conclusiones acerca de este tema.


sábado, 15 de febrero de 2014

Ya tengo los cables: ¿y ahora qué?

Hemos visto que es importante no escatimar en la sección de los cables que transportan la energía que da vida a nuestra maqueta (véase A-Dimensionado del cable). No podemos "tirar los cables" de cualquier manera porque los consumos de algunos dispositivos pueden influir en el funcionamiento de otros. Podemos evitarlo, es lo que voy a desarrollar en la presente entrada. Quedará para el siguiente artículo tratar  las similitudes entre nuestros cables y las lineas de transmisión de datos digitales (RS485, Ethernet...) porque se parecen más de lo que pensamos.

domingo, 9 de febrero de 2014

Cables y más cables...

Como continuación al artículo anterior (Masa común: "The masa returns") quiero hacer hincapié en la importancia de la planificación de: la sección del cable empleado en la maqueta, en el recorrido óptimo del cableado y en la mala influencia en el funcionamiento de diferentes dispositivos de la maqueta que puede provocar un trazado descuidado de los cables que transportan la "energía digital".